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Red Bull Rampage: Streckenbau, erste Sprünge und Stürze [Fotostory]

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Der erste Tag an dem die Kameras auf der neuen Hangseite erlaubt waren ist vorbei. Viele der Teams bestehend aus Fahrern und “Diggern” arbeiten bereits seit letztem Freitag an den Abfahrten und es scheint als ob der Hang am Sonntag bereits so eng erschlossen sein wird, wie auf der alten Seite nach mehreren Jahren. Die Linien könnten kaum unterschiedlicher sein und reichen von rohen Freeride-Abfahrten bis hin zu perfekt geshapten Slopestylestrecken, mit hunderten von Sandsäcken und schwerem Gerät wie Steinsägen in die Wand gebrochen. Was am Ende bei den Judges besser ankommt kann man soweit nur vermuten. Es wird in jedem Fall spannend werden.

Während Zink und Semenuk mit die größten eigenen Stunts in den Hang gebaut haben und selbst wenig bis gar nicht trainiert haben nahmen andere Fahrer den Hang schon unter die Stollen.

Wer die Rampage oder diesen Untergrund noch nie aus der Nähe gesehen hat wird sich schwer ein Bild machen können vom Untergrund. Auf der einen Seite ist er extrem leicht zu bearbeiten mit Schaufeln und Hacken, lässt sich leicht verdichten und mit Wasser wird er betonhart. Auf der anderen Seite ist er durchsetzt von extrem scharfkantigen “Gebröckel” das zwar nachgibt unter Last aber die Haut ziemlich leicht aufreissen kann. So sieht man nach einigem Klettern im Gelände auf der Suche nach Linien oder Fotospots extrem schnell ziemlich verkratzt aus.

Weitere Infos vom Tag:

  • Makken zerstörte sein Vorderrad am GoPro Drop. Kein Kratzer. Er fährt eh schon mit gebrochenem kleinen Finger mit.
  • Nico Vink ist beim Step Down heftig eingeschlagen – er ist zu weit gesprungen. Aktuell ist unklar, ob er noch fahren kann. Es wäre schade, weil er und Lacondeguy zusammen unten eine massive Corner in den Hang gegraben haben auf denen er sicher einiges gezeigt hätte. Hoffen wir das Beste.
  • Norbraten und Rheeder waren fleißig am trainieren im oberen steilen Bereich.
  • Semenuk ist wild am buddeln. Auch selbst legt er richtig Hand an und ist fast ständig mit der Schaufel unterwegs.
  • Am Abend zogen Semenuk und Aggy noch mal hoch auf die Ridgeline und unten hofften alle zu sehen wie sie die riesen Drops nehmen werden, doch das Tageslicht schwand und sie kamen nicht mehr zum antesten.
  • Die Stimmung wird nach den letzten Tagen – an denen Diskussionen bezüglich der Linien und wer welche benutzen darf gab - etwas entspannter und neben Jumpsessions im unteren Teil der Strecke gingen auch schon einige Feuerwerkskörper in die Luft.
Hier wird gemessen.
# Hier wird gemessen.
Das neue Canyon-Gap
# Das neue Canyon-Gap
Der Hang "dampft" während darin gearbeitet wird
# Der Hang "dampft" während darin gearbeitet wird
Frisch montiert
# Frisch montiert
Frisches Gummi
# Frisches Gummi - Auch wenn man kaum verzögern kann auf dem Hang möchte man doch möglichs frische Stollen am Rad haben.
Müder Mitch am Morgen
# Müder Mitch am Morgen - Auf der Strecke war davon nichts mehr zu sehen. Er spielte sogar mit dem Gedanken mit dem Stumpjumper anzutreten.
Abflugmarkierung
# Abflugmarkierung - Der Winkel kann massiv entscheidend sein selbst bei breiten Landungen. Die Fahrer markieren sich so wohin es gehen muss.
Gulevich wird hier nach rechts springen
# Gulevich wird hier nach rechts springen - Links die Landung von Zink.
10m runter
# 10m runter - Hier wird Zink vermutlich den 360 Drop machen. Ganz an der Kante möchte man nicht mal stehen.
Zinks Line
# Zinks Line - Cool bleiben. Rechts abbiegen. Ab zum 10m 360Drop.
Brendogs Line
# Brendogs Line - Nicht nach rechts schauen. Absprung. Dann links und zweimal über ein Canyon-Gap.
Die Linenwahl von Bernard Kerr
# Die Linenwahl von Bernard Kerr - Obere Bildkante. Zweiter Grat direkt über der blauen Flagge und Schuss auf 30cm Breite nach unten. Racer wollens wohl schnell hinter sich bringen.
Abfahrt aus Fahrerperspektive
# Abfahrt aus Fahrerperspektive
In Fässern wurde es herangekarrt...
# In Fässern wurde es herangekarrt... - ...mit Pumpen kommt es dahin wo es wirklich gebraucht wird.
Wasser
# Wasser - Das transparente Gold.
Schweres Gerät
# Schweres Gerät - Der Utah-Rechen
Flip mit Aussicht
# Flip mit Aussicht
Andreu lässt jeden Sprung unfassbar leicht aussehen
# Andreu lässt jeden Sprung unfassbar leicht aussehen
Semenuk macht Distanz mit Backflip
# Semenuk macht Distanz mit Backflip
Sandsackpflege
# Sandsackpflege
Sandsack um Sandsack entsteht die massive Landung
# Sandsack um Sandsack entsteht die massive Landung
Pack, water, repeat.
# Pack, water, repeat.
Paul ist skeptisch
# Paul ist skeptisch
Last night Dainese saved my life
# Last night Dainese saved my life
Andreus Linie
# Andreus Linie - Eine sehr, sehr, sehr, sehr steile, sehr, sehr lange Landung.
Wo ist der Absprung für diese Landung?
# Wo ist der Absprung für diese Landung? - Genau so unbekannt wie der Fahrer der diese Linie nehmen wird.
Wegbereitung
# Wegbereitung - Mit entsprechendem Muskeleinsatz lässt sich der Fels relativ gut in Form bringen.
Etliche Sandsäcke helfen große Landungen zu bauen...
# Etliche Sandsäcke helfen große Landungen zu bauen... - ...die für heftige Tricks notwendig sind.
Gulevich, Zink, Brendog
# Gulevich, Zink, Brendog - Linien v.l.n.r
Der Bart schützt vor der Sonne
# Der Bart schützt vor der Sonne
Motiviert
# Motiviert - Ohne Ablass wird gebuddelt.
Ridgeline
# Ridgeline - Entlang dem Grat zieht sich der teilweise extrem schmale Ziehweg und wird die Fahrer nach und nach den Hang hinunter schicken.
Andreu ist sichtlich gelassen...
# Andreu ist sichtlich gelassen...
...und schlappt mit solidem Schuhwerk über den Berg.
# ...und schlappt mit solidem Schuhwerk über den Berg.
Absprungkante
# Absprungkante - Ja das ist eine Absprungkante.
Spot the rider
# Spot the rider
Jeff Herb
# Jeff Herb - Erst kürzlich bei etlichen Fest-Series zu sehen - jetzt wurde er zu Rampage eingeladen. Er scheint mit dem Gelände gut klar zu kommen.

Der Beitrag Red Bull Rampage: Streckenbau, erste Sprünge und Stürze [Fotostory] ist auf MTB-News.de erschienen.


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