Auch Nukeproof steigt auf den Zug auf: Das Mega kommt in beiden Versionen mit größeren Rädern. Nigel Page bekennt sich im Video als ein ehemaliger, großer Skeptiker der 650b-Räder, gibt dann aber zu Protokoll “sich nach einer halben Stunde auf dem Bike wie auf dem 26″-Rad zu fühlen.” Die gute Nachricht vorweg: Den Rahmen wird es in 26″ UND 27,5″ geben, Komplettbikes allerdings nur mit 27,5″.
# Nukeproof Mega AM 275 Pro
Das Versprechen, das man gibt: Mit den größeren Rädern bietet man den Fahrern genau das Mehr an Selbstbewusstsein, Geschwindigkeit und Kontrolle, auf das sie gewartet haben. Wer darauf gewartet haben soll? Die Biker der Zielgruppen All-Mountain, Trail und Enduro. Für sie soll die Zwischengröße auch bei Nukeproof ideal geeignet sein, kombiniert mit 130mm (TR) oder 160mm (AM).
# Ausstattungs – und Paintjob-Detail
# Nukeproof Mega TR 275
Geometrie
Der Blick auf die Geometrie verrät: Beim AM sind die Kettenstreben um 5mm länger geworden, beim TR sind es 10mm. Die Innenlagerhöhe bleibt absolut gleich, relativ zur Hinterachse wandert das Innenlager natürlich nach unten. Der Lenkwinkel bleibt gleich.
# Mega TR 275 Geometrie
# Mega AM 275 Geometrie
Video
Das Nukeproof-Team – mit Ausnahme von Sam Hill – zeigt, wie die größeren Räder zu verwenden sind. Genauso, wie die 26″-Räer halt.
Nukeproof Mega 275 Launch from Nukeproof on Vimeo.
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