Sea Otter Classic: Specialized Fuse / Ruze 27+ Hardtails, Rumor 650 und Hookup Bib Shorts

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Nachdem Specialized bei der Einführung von 650b eher im Hinterfeld unterwegs gewesen ist und lange nur 26“ und 29” angeboten hat, gehört der Traditionshersteller aus Morgan Hill nun zu den ersten, die Bikes für den neuen Standard 27+ vorstellen. Die beiden Hardtails Specialized Fuse und Specialized Ruze zeigen einen ersten Vorgeschmack darauf, dass wohl auch von Specialized einige Plus-Bikes zu erwarten sein dürfen.

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# 6Fattie heißen bei Specialized die 3" breiten Reifen auf 27,5" Felgen - nachdem die Amerikaner bei der Einführung von 27,5" eher zögerlich gewesen sind gehören sie nun zu den ersten, die im großen Stil auf die Plus-Größen wechseln

Specialized – Sea Otter Classic

27+: Fuse and Ruze

Das neue Specialized Fuse ist das erste 27+ Hardtail der Amerikaner und richtet sich an die Herren der Schöpfung, während das neue Specialized Ruze die Damenversion mit tiefer gezogenem Oberrohr ist. Beide Rahmen sind aus M4 Aluminium gefertigt und rollen auf 27+ Laufrädern, die bei Specialized auf den Namen “6Fattie” hören. Bereits beim ersten Anschauen zeigt sich, das Specialized für beide Rahmen viel Aufwand betrieben hat – insbesondere das Yoke unterscheidet sich deutlich von den anderen Rahmen des Unternehmens. Die gewählte offene Ausführung ist notwendig, um trotz der breiteren Reifen eine gute Kettenlinie mit kurzen Kettenstreben vereinbaren zu können. Die Montage eines Umwerfers wird durch diese von Specialized “Diamond Stay” genannte Konstruktion unmöglich – sie bietet nur Platz für 1-fach Antriebe mit Kettenblättern zwischen 28 und 34 Zähnen.

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# Das Specialized Fuse soll ein aggressives Trail-Hardtail mit 120 mm Federweg sein

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# Fünf Rahmengrößen und drei Ausstattungslinien wird es beim Fuse geben

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# Highlight: das Diamond Stay Yoke

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# Diese Ausführung schafft Platz für Reifen und Kettenblatt und umgeht hochgezogene Kettenstreben wie beim Trek Stache

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# Die Kettenstrebenlänge beträgt 430 mm, die Boost-Kurbel rückt das Kettenblatt um drei Millimeter weiter nach außen

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# Passt: Kettenlinie und Reifenfreiheit gehen sich aus

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# Der Lenkwinkel beträgt 67° und ist damit relativ flach gewählt

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# Der Rahmen ist aus M4 Aluminium gefertigt, am Hinterbau kommt eine 12 x 148 mm Boost Steckachse zum Einsatz

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# Sauber integrierte Postmount-Aufnahme am Hinterbau

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# Neben dem hier gezeigten Specialized Ground Control wird auch der Purgatory in 3" Breite angeboten

Bei der Geometrie weisen beide Rahmen einen 67° Lenkwinkel auf und setzen auf lange Oberrohre mit kurzen Vorbauten (45 – 60 mm) – eine relativ moderne, aggressive Geometrie die bei den Hardtails von Specialized bislang eher nicht zu finden gewesen ist. Das zeigt sich auch daran, dass bei allen Ausstattungslinien eine intern angesteuerte Teleskopsattelstütze im Lieferumfang enthalten ist. Die neue Specialized Command Post IRcc Sattelstütze bietet neuerdings 12 statt nur drei Positionen, so dass besser die geeignete Sitzposition gefunden werden soll. Die Kettenstreben messen 430 mm und bieten genügend Reifenfreiheit für die neuen 3,0" Ground Control Reifen. Am Hinterbau findet eine Boost148 Achse Anwendung.

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# Die Damenversion des Fuse ist das Ruze

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# Es hat ein stärker nach unten gezogenes Oberrohr und schafft so Platz für kürzere Fahrerinnen

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# Der Rahmen selbst ist abgesehen identisch mit dem Fuse

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# Im Topmodell kommt eine Sram GX1 11-fach Schaltung zum Einsatz, die günstigeren Ausstattungen haben eine 10-fach Kassette mit 11-40 Zähnen

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# Specialized springt auf den Zug der Plus-Bikes auf

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# Kurzes Steuerrohr, flacher Lenkwinkel

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# Das Diamond Stay Yoke ist ein aufwendig hergestelltes, schön gefertigtes Bauteil das dem Rahmen zu einem außergewöhnlichen Look verhilft

Neben der Höhe des Oberrohrs gibt es auch kleine Unterschiede in der Ausstattung zwischen dem Fuse und dem Ruze. So wird Specialized das Fuse mit 120 mm Gabeln ausrüsten, während das Ruze mit 100 mm Federweg auskommen muss. Dazu kommt es nur in den Größen S, M und L, während das Ruze von S bis XXL verfügbar sein wird. Passend für Frauen werden außerdem die Sättel ausgewählt.

Beide Bikes sollen in je drei Ausführungen (Comp / Expert / Pro) zu Preisen ab ca. 1.600 € ab Ende Mai verfügbar sein.

Entsprechend zu den beiden neuen Plus-Bikes hat Specialized mit dem Ground Control und dem Purgatory auch zwei neue 27+ Reifen vorgestellt, die auf den ebenfalls neuen Traverse Fattie SL Laufrädern (30 mm Innenbreite, Carbon) kombiniert werden können. Außerdem wird derzeit noch an einer 38 mm breiten Felge gearbeitet.

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# Der Ground Control soll der 6Fattie-Reifen von Specialized für harte Böden sein

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# 650b x 3,0" - das ist das neue Maß, auf das Specialized geht

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# Im identischen Format gibt es auch den gröber profilierten Specialized Purgatory als Plus-Reifen

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# Er ist eher auch für weichere Böden geeignet und soll der bessere Allrounder für aggressive Trail-Ausfahrten sein

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# Passend zu den breiten Reifen gibt es außerdem neue Laufräder mit 30 mm Innenbreite - eine Version mit 38 mm ist in Planung

Specialized Rumor 650

Im Jahr 2013 hat Specialized mit dem Rumor eine frauenspezifische Mountainbike-Linie eingeführt. Nun bekommt die Produktpalette Zuwachs in Form eines 27,5“ Rumor, das mit 130 / 125 mm Federweg etwas Trail-orientierter sein soll als das bestehende 29” Rumor, dessen EVO-Ausführung es ersetzt.

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# Das Rumor ist 2013 als Frauen-Bike eingeführt worden - nun bekommt es mit dem Rumor 650 einen aggressiven Partner zur Seite gestellt

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# 650b Laufräder mit 2,3" Reifen, flacherer Lenkwinkel und mehr Federweg - so unterscheidet sich das Rumor 650 vom Rumor 29

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# Rumor heißen bei Specialized die Frauenräder

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# Neben der Geometrie des Rahmens passt Specialized auch Griffe und Sattel auf Frauen an

Specialized Hookup Bib Shorts von Tobias – Mehr Mountainbike-Videos

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# Die Specialized Hookup Bib Shorts soll Frauen auf dem Trail mehr Komfort beim Gang zur Toilette bieten

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# So ist der Rückenträger mit einem Magnetverschluss versehen, der einfach geöffnet und auch hinter dem Rücken wieder geschlossen werden kann

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