Stevie Smith: Bikecheck seines Air DH-Gewinnerbikes Devinci Spartan

Beim Whistler Air-Downhill auf der A-Line traten die meisten Profis mit Enduro-Bikes an – so auch Stevie Smith. Die flowige Strecke mit endlosen Sprüngen verlangt bei Renngeschwindigkeit extremes Treten und sehr gute “Scrubfähigkeiten”. Smith gewann dieses Rennen letztes Jahr und wiederholte den Erfolg auch 2015 – und so haben wir uns sein Race-Bike einmal genauer angeschaut.

Für den Air DH wurde das Devinci Spartan komplett umgebaut, es kommt auf ein Gewicht von 12,87 kg. Die Remote Sattelstütze wurde ausgebaut, dazu wurden ein größeres Kettenblatt und stabilere Laufräder und Reifen montiert.

# Stevie Smith überzeugt mit sauberer Fahrweise und trifft alle Landungen trotz hoher Geschwindigkeit perfekt

# Stevie Smiths Spartan aufgebaut für das A-Line Race

# Ein anständiges 36er Kettenblatt...

# ...und 7-fach Downhill-Antrieb von SRAM übertragen Stevies Tretkräfte.

# Im einfachen 1x Antrieb bleiben einige Öffnungen unbenutzt. Eine Abdeckung sorgt für Schutz vor Staub und Wasser.

# 180 mm Bremsscheiben an Front und Heck

# Ein Monarch hält das Heck im Zaum. Außerdem verzichtet Stevie auf die sonst montierte Remote-Sattelstütze.

# Ein grober Magic Mary an der Front in Trailstar Mischung...

# ...und am Heck rollt ein Nobby Nic in First Ride Ausführung. Genaue Zusammensetzung: Unklar

# ODI "Raufbold" Griffe mit gelasertem Schriftzug

# Beim A-Line Race setzte Stevie auf einen 60er Vorbau, ansonsten nutzt er 50 mm

# Eine 160 mm Pike arbeitet an der Front

# RockShox Monarch am Heck

# Beim Haus der Devinci Team-Fahrer herrschte reges Treiben. Viele Bikes müssen aufgebaut werden.

# Jill Kintner und Stevie Smith holen sich den ersten Platz

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