Wow, das ist natürlich auch eine Variante: e13 erweitert die Bandbreite von 1X11 und 1X10 nochmals deutlich: Das kleinste Ritzel ist kleiner (9 Zähne), das größte noch größer (44 Zähne) als bisher. Das Ergebnis ist eine noch größere Bandbreite, nämlich fast 500 %, was dann schon mehr als bei 2X10 ist.
e13 2016
# Ansage von e13 - eine Kassette mit 9-44 Zähnen und damit fast 500 % Übersetzungsbandbreite mit nur einem Kettenblatt
# Dreiteilige Kassette - mit insgesamt 10 bzw. 11 Ritzeln, wobei die Gansprünge nach oben größer werden. Alle drei Teile können einzeln erworben werden - das spart bei Verschleiß Geld.
# Die Montage erfolgt auf einem XD-Freilaufkörper - Es werden zunächst die oberen festgeschraubt, dann die unteren eingehakt. Der Preis für so viel Übersetzung: 289 € (10-fach) bzw. 319 € (11-fach). Laut e13 sowohl mit Sram als auch mit Shimano Schaltwerken kompatibel, die offiziell für maximal 42 Zähne gedacht sind.
# Die drei größten Gänge sind nur für den Uphill - Da sind die großen Gangsprünge von bis zu 15 % zu verschmerzen.
# Die größten 3 Ritzel der Kassette mit der gigantischen Bandbreite - Sie ewrden durch drehen mit den restlichen Ritzeln verbunden
# e13 TRS+ Kassette - sowohl in einer 10-fach-Variante (9–42 Zähne) als auch einer 11-fach-Version (9–44 Zähne) erhältlich
# Die trsr Carbon - die Kurbelarme wiegen mit Welle nur 441 g. Dazu kommen noch Innenlager und Direct Mount Kettenblatt.
# Einschlagsicher - Dicke Schützer am Kurbelarm, damit Felskontakt das teure Carbon nicht beschädigt.
# TRS+ und TRS Race Carbon Kettenführungen - 1X11 Fahrer kriegen hier eine leichte oder sehr leichte Kettenführung: 64 respektive 52 g
# Die LG1 Race - eine voll ausgestattete, 164 g leichte Kettenführung. Die grauen Einsätze aus weicherem Gummi senken das Geräusch der Kette.
# Große Nabenflansche, leichte und breite Felge - das sind die LG1r Laufräder. Mit 27 mm Innenbreite, 110 / 150I157 mm Einbaubreite sind sie nur in 27.5" erhältlich und drücken mit 1880 g auf die Waage.
# Der neue TRS Race Carbon Laufradsatz - er bringt es auf schlappe 1690 g, hat den bekannten, erhöhten Speichenflansch für mehr Steifigkeit und passt in 15x100 mm Gabeln sowie 12x142 mm Hinterbauten. Eine Boost-Variante ist ebenfalls erhältlich.
# Hookless Carbon Felgen - Das soll bei Durchschlägen die Lebensdauer der Felge erhöhen. Das Profil ist für LG1r Carbon und TRSr Carbon ähnlich; die variierende Wandstärke den jeweiligen Belastungen angepasst.
Eurobike 2015
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Der Beitrag Eurobike: e*thirteen 2016 – TRSr und LG1 Carbon Räder, gigantische 9 – 44 Zähne Kassette ist auf MTB-News.de erschienen.